Perspagina

<< terug naar overzicht

Telegraaf 01/02/2008

Door Arnoud Breitbarth

Vliegensvlug zakendoen 'Ondernemers vliegen omdat het efficiënt is, niet uit luxe'
eigen charter Bespaart tijd

ROTTERDAM - Een zakentrip naar het buitenland? Huur je eigen vliegtuig! Het klinkt als overdreven luxe en geldverspilling, maar volgens Hank de Jonge (31) is het tegendeel waar.

"Een vliegtuig charteren vanaf een lokale luchthaven is efficiënter dan met een paar man op en neer naar Schiphol. De nationale luchthaven is zo groot geworden, dat ondernemers te veel tijd kwijt zijn met wachten", weet De Jonge, die met zijn bedrijf PanAtlas maandelijks gemiddeld zes vliegtuigen chartert voor de zakelijke markt. "Met je eigen vliegtuig kun je naar de luchthaven vliegen die het dichtst bij je bestemming ligt. Vaak is dat een kleine regionale luchthaven, waar je met lijndiensten niet komt. Dat scheelt aanzienlijk in reistijd, waardoor je op één dag in meerdere steden afspraken kunt maken, of een overnachting weet uit te sparen. En als de bespreking onverhoopt uitloopt, wacht het vliegtuig op je."

De prijzen fluctueren sterk, maar ter illustratie: volgende week maakt een groep van acht personen een dagretour van Enschede naar Hannover. De totale prijs hiervan bedraagt €3.500, inclusief alle belastingen. De vlucht duurt een klein uur en je hoeft slechts twintig minuten van te voren op het vliegveld aanwezig te zijn. Ter vergelijking: een dagretour Hannover is met een lijnvlucht vanaf Schiphol of Düsseldorf onmogelijk, daarvoor moet je een dag eerder vertrekken. De vluchtkosten zijn dan ongeveer gelijk, maar daar moet nog een hotelovernachting bijkomen. De trein is een voordelige optie (met acht personen zo'n €50 per persoon voor een dagretour tweede klasse), maar alleen wanneer je vanaf Enschede niet opziet tegen een dag met vijf uur reistijd. Hetzelfde geldt voor een autorit. Op een enkele particulier na zijn het bedrijven en regionale overheden die bij de jonge ondernemer een vliegtuig charteren. "Ze kiezen uit efficiency- en kostenoverwegingen voor een eigen vliegtuig. Dat zijn meestal standaardmodellen, niet de hele luxe toestellen - al kan dat natuurlijk wel." De Jonge is van kinds af gefascineerd door vliegtuigen. Daarom neemt hij tijdens zijn studie bedrijfskunde bijbaantjes bij luchtvaartmaatschappijen op de Rotterdamse luchthaven Zestienhoven. Later komt hij terecht bij een bedrijf dat vliegtuigen chartert. Een poging om de zaak over te nemen strandt, waarop De Jonge in 2005 voor zichzelf begint. "Een jaar later had ik al een omzet van drie ton. Vorig jaar was dat ruim een miljoen, dit jaar wil ik dat verdrievoudigen. Het klinkt ambitieus, maar dat soort bedragen zijn inherent aan het huren van vliegtuigen." PanAtlas drijft niet alleen op vliegcharters: De Jonge heeft ook een internetreisbureau en het bedrijf biedt, als enige in Nederland, reizen aan naar Noord Cyprus. "Het gebied rond de Middellandse Zee is helemaal afgegraasd, terwijl toeristen dit stukje nog niet kennen. Afgelopen jaar hebben we zo'n driehonderd Nederlandse reizigers vervoerd. Met de lokale overheid ben ik nu in overleg om een verkeersbureau voor Noord Cyprus op te zetten in Nederland. Dan kan het reizigersaantal snel groeien, al zal er nooit massatoerisme komen. Daar is het Turks georiënteerde deel van het eiland niet op berekend."